¿El regreso de Musso Sports a gasolina? KG Mobility revela su ambicioso plan hasta 2030 y revoluciona el mercado coreano

Visión 2030 de KG Mobility: ¿Qué cambia para los autos coreanos?

¿Sabías que KG Mobility acaba de anunciar un plan revolucionario en su sede de Pyeongtaek? La marca presentó su hoja de ruta hasta 2030, destacando el lanzamiento del Musso Sports con motor turbo gasolina 2.0L para el primer trimestre de 2026. Este movimiento busca sacudir el mercado de pickups y SUV en Corea, junto con un objetivo de aumentar ventas en un 16% y crecer ingresos en un 30% este año, tras dos años consecutivos de ganancias desde que se integró al grupo KG en 2022[#1][#2][#3].
Las comunidades de Naver y Tistory analizan cómo KG Mobility ha pasado de las pérdidas históricas de SsangYong a una nueva era de rentabilidad y expansión, generando expectativas sobre si este cambio será sostenible a largo plazo.

Musso Sports a gasolina: ¿Vuelve la leyenda o es una apuesta arriesgada?

El regreso del Musso Sports con motor gasolina ha generado un auténtico revuelo en foros como TheQoo y DCInside. Los fanáticos celebran la vuelta de un nombre icónico, recordando su robustez y practicidad. Sin embargo, algunos usuarios en Instiz y Naver Blog expresan dudas sobre la eficiencia de combustible y la pertinencia de un pickup a gasolina en pleno auge de la electrificación automotriz[#4][#5][#6].
Hay quienes ven en este modelo una oportunidad de revivir la nostalgia, mientras otros lo consideran un riesgo frente a la competencia de Hyundai y Kia, que apuestan fuerte por los eléctricos.

Híbridos y eléctricos: la respuesta de KGM a los precios y la demanda ecológica

KGM apuesta fuerte por los híbridos, presentando el Actyon Hybrid para preventa y prometiendo siete nuevos modelos ecoamigables para 2030. El Torres Hybrid, previsto para 2025, despierta gran interés entre los jóvenes que buscan economía y menores costos de propiedad. Blogs en Tistory y Naver destacan el atractivo de la tecnología híbrida dual, aunque algunos usuarios prefieren esperar pruebas reales antes de decidirse[#7][#8][#9].
La estrategia incluye también modelos EREV y PHEV, adaptándose a las tendencias globales y locales.

KGM Experience: espacios para conectar con la marca

Para reforzar su imagen, KGM abrirá tres nuevos centros 'KGM Experience' este año, con planes de llegar a diez en 2027. Estos espacios permiten a los clientes experimentar los vehículos de la marca, realizar pruebas de manejo y participar en colaboraciones con marcas de camping. Reseñas en Naver Blog y Tistory elogian la experiencia inmersiva, que busca atraer tanto a nuevos compradores como a entusiastas de la vida outdoor[#10][#11].
La estrategia apunta especialmente a jóvenes y a quienes nunca han tenido un KGM.

Servicio de suscripción ‘KG Mobiling’: flexibilidad para una nueva generación

KGM lanza 'KG Mobiling', un servicio de suscripción que permite usar autos por día, semana o mes, sin costos iniciales, seguros ni mantenimiento. Esta modalidad, muy comentada en DCInside y PGR21, resulta atractiva para jóvenes reacios a compromisos largos o préstamos. La inclusión de pickups y colaboraciones con marcas de camping amplían el atractivo del servicio, aunque algunos usuarios muestran cautela respecto a los precios y la disponibilidad real[#12][#13].

Alianzas globales: Chery, BYD y la innovación compartida

KGM no está solo en esta transformación. Ha firmado acuerdos con Chery Automobile y BYD para desarrollar híbridos, PHEV y eléctricos de autonomía extendida. Gracias a estas colaboraciones, la marca planea lanzar el SUV insignia SE10, basado en el concepto F100 y la plataforma T2X de Chery, en 2026. Blogs especializados y artículos recientes resaltan cómo estas alianzas permitirán a KGM acelerar la innovación y diversificar su portafolio[#14][#15][#16].

Reacciones de la comunidad: entusiasmo, dudas y contexto cultural

Las comunidades coreanas están divididas. En Instiz y Naver, algunos celebran el enfoque en precios razonables e innovación, mientras otros dudan de la viabilidad del Musso Sports a gasolina. Hay nostalgia por la marca Musso, pero también presión para que KGM demuestre su capacidad frente a gigantes como Hyundai y Kia. Muchos valoran que KGM ofrezca más opciones en un mercado donde los precios de SUV y pickups han subido un 30% desde la pandemia[#17][#18][#19].

Lo que debes saber como fan internacional: el contexto automotriz coreano

La transformación de KGM refleja tendencias más amplias en Corea: precios al alza, transición a motores ecológicos y una demanda creciente de propiedad flexible. El lanzamiento del Musso Sports a gasolina es tanto una apuesta por la herencia como una adaptación a nuevas necesidades del consumidor. Para los fans extranjeros, la historia de KGM es un caso de cómo una marca tradicional puede reinventarse mediante alianzas, innovación tecnológica y conexión con la comunidad[#20][#21].

¿Funcionará la estrategia de KGM? Un futuro por descubrir

Con metas ambiciosas de ventas, una gama de productos diversa y apuestas como el servicio de suscripción, KGM busca conquistar tanto el mercado coreano como el global. Los próximos años serán clave para ver si su visión centrada en el cliente y la tecnología híbrida logra realmente cambiar las reglas del juego. Si te interesa el mundo automotriz coreano, no pierdas de vista a KGM: están haciendo movimientos que podrían redefinir el mercado en los próximos años[#22][#23][#24].