ヨーロッパで小型車旋風！ヒョンデ・起亜、5ヶ月で20万台突破の秘密とキャスパーEV・EV3の快進撃
ヨーロッパで小型車が愛される理由とは？
皆さんはヨーロッパの自動車市場で小型車がどれほど人気かご存知ですか？実は2024年の時点で新車販売の38.8%を小型車（A・Bセグメント）が占めており、2025年にはその傾向がさらに強まっています。狭い道路や駐車スペースの不足、そして実用性を重視する消費者の価値観が背景にあります。都市部ではSUVや大型車よりも、取り回しが良く燃費に優れる小型車が圧倒的に支持されています。ヨーロッパの生活文化に根ざした「賢い選択」として、小型車は欠かせない存在です。
ヒョンデ・起亜の快進撃：5ヶ月で20万台突破のインパクト
2025年1～5月、ヒョンデと起亜はヨーロッパで合計20万6023台の小型車を販売し、前年同期比12%増という驚異的な成長を記録しました。両社の小型車販売比率は2023年の43.8%、2024年の44.5%から、今年は51%と初めて過半数を突破。都市型ハッチバックi10・i20や起亜モーニング（欧州名ピカント）などがロングセラーとなり、全モデルがヨーロッパ累計100万台以上の販売実績を持つなど、現地で確固たる地位を築いています。
キャスパーEVとEV3：韓国発・新世代EVがヨーロッパを席巻
キャスパーEV（欧州名インスター）は2024年末の発売からわずか半年で1万台を突破。航続距離315km、手頃な価格、都市向けのコンパクト設計が高評価を得ています。起亜EV3も2025年1～5月で2万8739台を販売し、現地の電気自動車市場でシェア拡大中。両モデルとも最新の安全・快適装備を搭載し、若年層やファミリー層から幅広い支持を集めています。ヨーロッパの厳しいCO2規制にも適合し、環境意識の高い消費者にとって理想的な選択肢となっています。
CO2規制強化と小型EVブーム：政策が市場を動かす
ヨーロッパ連合（EU）は2025年から新車の平均CO2排出量を2021年比で15%削減することを義務付け、基準超過1gごとに95ユーロの罰金を科しています。この規制強化により、自動車メーカーは燃費性能に優れた小型車や電動車へのシフトを加速。ヒョンデ・起亜はハイブリッドやEVのラインナップ拡充に注力し、今後も新型小型EVの投入が予定されています。消費者にとっては、より多様で環境にやさしい選択肢が増える好循環が生まれています。
現地コミュニティ・韓国ネットの反応は？
韓国の더쿠、네이트판、인스티즈、네이버、다음、디시인사이드、에펨코리아、PGR21などのコミュニティでは、「ついに韓国車がヨーロッパで認められた」「キャスパーEVは都市生活の革命」といった誇りの声が多く見られます。一方で、「欧州ブランドや中国メーカーとの競争はこれからが本番」と冷静な意見も。ネイバーブログやティストリーブログでは、現地在住者による試乗レポートや価格・維持費の安さ、充電インフラの使いやすさなどが好意的に紹介されています。ヨーロッパの自動車フォーラムでも、ヒョンデ・起亜のコストパフォーマンスや実用性が高く評価される一方で、「後席や荷室の広さ」「長距離走行時の充電網」など改善点を指摘する声も散見されます。
ヨーロッパ小型車文化の背景と国際的ファンダムの広がり
ヨーロッパで小型車が根強く愛される理由は、単なる経済性だけではありません。歴史ある都市の景観や生活様式に合わせた「都市型モビリティ」の価値観、そして環境意識の高まりが大きな要因です。ヒョンデ・起亜は現地ニーズを徹底的に分析し、デザイン・機能・価格のバランスを最適化。SNSやYouTube、ファンクラブを通じて、オーナー同士の情報交換やカスタマイズ、ロードトリップの共有などファンダム文化も拡大しています。K-カルチャーや韓国ブランドへの関心が高まる中、ヒョンデ・起亜の小型車は「新しいライフスタイルの象徴」として注目されています。
今後の展望：競争激化とイノベーションの行方
今後もヒョンデ・起亜は新型EVやハイブリッド車の投入を強化し、2025年末までにヨーロッパ販売の20%を電動車とする目標を掲げています。一方、欧州メーカーや中国ブランドも続々と新型小型EVを投入予定で、競争はますます激化。消費者にとっては選択肢と価格競争が進み、都市生活者に最適なモビリティがさらに進化する見通しです。
まとめ：なぜ今「韓国発小型車」が世界の注目を集めるのか
ヨーロッパの小型車人気は都市型生活や環境意識の象徴であり、ヒョンデ・起亜の成功はグローバル市場の新たな潮流を示しています。自動車ファンやKカルチャー好き、都市生活に関心のある方は、この「小型車革命」にぜひ注目してみてください。
