シャオミがテスラを脅かす日：1年で中国EV市場の主役に？
シャオミ電気自動車の衝撃的デビュー
皆さんはご存知でしたか？スマートフォンで有名なシャオミが、昨年から本格的に電気自動車市場に参入し、わずか1年で中国のEV業界を席巻しています。2024年春に初のセダン「SU7」を発表し、デザイン・性能・価格全てで注目を集めました。そして2025年6月、満を持してSUV「YU7」を投入。発売直後3分で20万台の予約を記録し、1時間で28万台を突破するという前代未聞の反響を呼びました。スマートフォン、スマート家電、そして自動車を一つのエコシステムでつなぐ戦略が、若い世代やデジタル志向の消費者に大きな支持を得ています。
ネイバーやティストーリーブログでは、シャオミの操作性やコネクティビティの高さを評価する声が多く見られます。
テスラの苦戦と中国市場の変化
長らく中国EV市場の王者だったテスラですが、2025年に入り販売台数が急減。第2四半期は前年比13%減、2期連続で出荷台数が減少し、2月には中国販売が前年同月比49%減という厳しい状況に直面しています。モデルYの新型投入や値下げも効果が薄く、BYDやシャオミなど中国ブランドの台頭が要因とされています。コミュニティでは「テスラは新鮮味がなくなった」「価格競争で勝てない」といった批判も目立ちます。特に더쿠や에펨코리아では、テスラのブランドイメージ低下やイーロン・マスクの発言への不満も話題です。
YU7 vs Model Y：スペックと価格で真っ向勝負
YU7はテスラのModel Yをターゲットに開発されました。最大835kmの航続距離はModel Yより約40%長く、価格も48,000ユーロ（約750万円）以下と競合車より低価格。800V急速充電、LiDARや11台のカメラ、独自OS「HyperOS」など先進技術を搭載し、Pro/Maxグレードでは681馬力・0-100km/h加速3.2秒という高性能を実現。ネイバーやティストーリーの比較ブログでは「価格と性能のバランスが最高」「家族向けにも最適」といった好意的なレビューが多い一方、アフターサービスや長期耐久性を懸念する声もあります。
オンラインコミュニティの熱狂と批判
더쿠、네이트판、인스티즈、에펨코리아など韓国のコミュニティでは、YU7の登場に大きな反響が起きています。肯定的なコメントでは「シャオミの価格破壊力がすごい」「テスラ超えた」といった声が多く、若い世代を中心にファン層が拡大。一方で「サービス網や信頼性はまだ未知数」「テスラのソフトウェアは依然強い」とする慎重な意見も。予約券が高額で転売される現象や、納車待ちの長さに対する不満も話題となっています。ネイバーやティストーリーのブログでは、実際のオーナーによる詳細な体験談や比較記事が増加中です。
文化的背景と中国EVブームの本質
海外の読者が知っておくべきポイントは、シャオミの台頭が単なる価格競争ではなく、ハイテクの民主化という中国社会の流れと直結していることです。スマホや家電で培ったソフトウェア・サプライチェーンのノウハウを活かし、車も「デジタル体験の一部」として提供。中国政府の強力な支援、デジタルネイティブ世代の価値観、そして「国産ブランドへの誇り」がシャオミの成長を後押ししています。テスラは依然としてグローバルなブランド力と自動運転ソフトで優位性を持ちますが、その差は急速に縮まっています。
ファンダムとコミュニティの新しい形
中国・韓国のSNSやフォーラムでは、シャオミ車の納車報告や試乗動画、カスタマイズ事例が多数シェアされ、独自のファンダム文化が形成されています。「国産車で世界に挑む」という誇りや、テスラファンとの熱い論争も日常茶飯事。テスラ支持者はソフトウェアやリセールバリューを強調しますが、シャオミ支持者は「新しい時代の象徴」としてブランドを盛り上げています。両者の対立は、単なる製品比較を超えて、文化やアイデンティティの競争に発展しています。
