エアプレミアが8周年を迎え米国戦略で新たな高みへ

誕生からドリームライナーまで

2017年7月にエアピエアとして飛び立ったエアプレミアは中長距離国際線に特化したハイブリッドモデルを掲げました 2018年の社名変更と2019年の国際航空運送事業免許取得でグローバル展開の基盤を築きました 新型コロナの影響で機材導入が遅れる中でも2021年4月に最新鋭B787-9ドリームライナーを導入し安全性と効率性を同時に確保しました 同年7月のAOC取得で初就航路線の運航が実現し本格的な事業運営が始まりました

国際線拡大と安全認証

2021年12月のシンガポール貨物便開始から2022年7月の旅客便就航へとステップを重ねました 特に2022年10月の仁川-ロサンゼルス定期便は30年ぶりの快挙として話題に 2025年5月にはIATAのIOSA認証を取得し915項目の国際安全基準をクリア さらに6月1日にはIATA正会員として7番目の韓国航空会社に名を連ねました これにより世界各社とのコードシェアや提携が加速しています

コミュニティの声と文化的背景

NaverやTistoryのブログではドリームライナーの快適なシートピッチや静かな機内に驚きの声が続出 americanlifeincaブログではプロモ運賃でサンフランシスコ往復1千ドル以下との報告があり think6656やmandutravelでも座席感や機内食の質が称賛されました junohappytripでは深夜便のスナック持ち込み術がシェアされ darkwing21やcal24nia-imoでは予約アプリの使い勝手や多言語対応キャビンアテンダントの親切さが好評です こうしたファンの熱量がエアプレミアのブランド力を後押ししています

これからの展望

現在B787-9ドリームライナーを8機保有し年内に9機目を導入予定 fleetの標準化は整備効率や安全性向上に直結します 下半期はロサンゼルス ニューヨーク サンフランシスコ ホノルルなど米国主要都市への増便や新規就航が控えており 在留コリアンや米国在住のKカルチャーファンの需要に応える計画です EToday Asiaeやfntimesでは文化イベントとのコラボ機内食やHallyuプレイリスト搭載の取り組みが紹介され 将来は韓国文化を体感できる空のモバイルシネマとしての役割も期待されています