テスラ・ロボタクシー、オースティン初日から安全性論争—過信と現実のギャップ

テスラ・ロボタクシー、ついに商用運行開始！

みなさんご存知ですか？2025年6月22日、テスラの完全無人ロボタクシーがついにアメリカ・テキサス州オースティンで商用運行をスタートしました。モデルYをベースにした10台以上の車両が、限定エリアで乗客を乗せて走り始めたのです。イーロン・マスク氏の「移動革命」構想が現実となり、世界中のメディアや韓国のテック系ブログもこのニュースを大きく取り上げました。しかし、期待とは裏腹に、初日からさまざまな課題が浮き彫りとなりました。

初日から明らかになった速度超過・車線誤進入

運行開始直後から、SNSやX（旧Twitter）にはテスラ・ロボタクシーの問題動画が次々と投稿されました。交差点で迷走し、進入禁止の待機車線に入る様子や、速度制限を大幅に超えて走行する場面、乗客が道路脇での停車をリクエストしたにも関わらず、車が道路中央で急停止するケースなど、安全性への懸念が一気に広がりました。韓国のNaverやTistoryのブログでも、「現場の混乱」「乗客の不安」「技術の未熟さ」など、リアルな体験談や分析が多数紹介されています。

米当局NHTSAが調査開始、株価は急騰

こうした問題を受け、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）はテスラに追加情報を求め、調査に乗り出しました。NHTSAは「報告内容を精査し、必要な措置を講じる」とコメント。規制強化の動きも見られますが、一方でテスラ株は初日だけで8％超の急騰を記録。市場は「リスクよりも成長期待」を重視した形です。韓国メディアやブログでも「投資家心理」と「現場の温度差」が話題になっています。

韓国・海外コミュニティの反応—期待と不安が交錯

韓国の더쿠、네이트판、인스티즈などのコミュニティや、海外フォーラムでも議論が白熱しています。「最先端の未来を感じた」「初期トラブルは仕方ない」という肯定的な声がある一方、「実験台にされた気分」「家族は絶対乗せたくない」「安全が確立されるまで利用しない」といった否定的なコメントも多数。NaverやTistoryの個人ブログでは、実際に乗車した体験談や、現地の雰囲気を伝える記事が多く、現地の不安と期待がリアルに伝わってきます。

テスラ方式の自動運転が生む論争—カメラ主義のリスク

テスラのFSD（Full Self-Driving）はカメラのみを使う独自路線。Waymoなどの競合他社がLiDARやレーダーを併用するのに対し、テスラは「カメラのみで人間の視覚を超える」と主張します。しかし、韓国や米国の専門家ブログでは「センサー不足による誤認識リスク」「都市部での実用性の限界」など、技術的な課題が指摘されています。韓国社会はイノベーションに寛容でありつつも、安全性には非常に厳格。こうした文化的背景が、今回のロボタクシー論争をより複雑にしています。

今後の展望—イノベーションと規制、社会の受け入れ

イーロン・マスク氏は「1年以内に全米・全世界でロボタクシーを拡大する」と宣言していますが、規制当局の監視強化や、Waymoなどライバルとの競争、そして何より社会の信頼獲得が大きな課題です。現時点でオースティンのロボタクシーはパイロット運行中で、車内には安全監視員も同乗。韓国や日本のファンにとっても、テスラのロボタクシーは「未来の象徴」でありつつ、「現実の壁」に直面している存在です。技術・法規制・社会意識の三つ巴のバトルは、これからが本番です。あなたは、ロボタクシーに乗ってみたいですか？