現代自動車グループがTIME100「リーダー」選出!韓国発“ダークホース”が世界を席巻する理由

Jul 6, 2025
ビジネス
現代自動車グループがTIME100「リーダー」選出!韓国発“ダークホース”が世界を席巻する理由

現代自動車グループがTIME100リーダー部門に選出、その意義とは?

みなさんは、現代自動車グループが2025年のTIME誌『世界で最も影響力のある100大企業』リーダー部門に選ばれたことをご存じですか?これは韓国企業として唯一の快挙であり、世界の自動車業界における現代の存在感がかつてないほど高まっている証です。

タイム誌は2021年から、世界中の特派員や専門家の推薦をもとに、影響力・革新性・リーダーシップなどを評価し、5部門(リーダー、破壊者、革新者、大物、開拓者)で各20社ずつ、計100社を選出しています。

韓国コミュニティ(ネイバー、インスティズ、ディシインサイドなど)では「ついに世界が認めた」「K-POPや映画だけじゃない、K-カンパニーの時代だ」といった誇りの声や、「投資規模が大きすぎて心配」という慎重な意見も見られます。

“ダークホース”現代自動車、電動化とグローバル成長の理由

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タイム誌は現代自動車グループを「自動車産業のダークホース」と表現。2024年には世界販売台数3位を達成し、かつて米国で低評価だったイメージを電気自動車(EV)やハイブリッド車の高評価・受賞ラッシュで一新しました。

2025年第1四半期は過去最高の売上を記録し、電動化モデルの販売は前年同期比38.4%増。米国市場でも新車品質調査で1位を獲得し、累計販売台数3,000万台突破が目前です。

韓国のブログやコミュニティでは「現代のEVはデザインも性能も欧米に負けていない」「K-ブランドの新しい顔だ」といった肯定的なコメントが多く見られます。

過去最大規模の投資と米国戦略

現代自動車グループは2025年、国内で過去最大の24兆3,000億ウォンを投資し、米国でも2028年までに210億ドルの投資を発表。特に米国ではハイブリッド車ラインナップを2030年までに現行の2倍、14モデルへ拡大する計画です。

これは米国市場の関税対策や現地生産強化、EV・ハイブリッド需要の高まりに対応するもの。

ティストリーやネイバーの自動車系ブログでは「米国現地化戦略が功を奏している」「リスクは大きいが、グローバルリーダーへの道」といった分析が目立ちます。

未来モビリティへの挑戦とイノベーション

現代自動車グループは電気自動車・ハイブリッドだけでなく、水素自動車やロボット、都市型航空モビリティ(UAM)、自動運転など未来技術にも積極的に投資。単なる自動車メーカーから“スマートモビリティソリューション企業”への転換を目指しています。

タイム誌も「未来の移動をリードする革新企業」と評価。韓国のIT系ブログやコミュニティでは「現代はもはやテック企業」「グローバルイノベーションの象徴」といった声が高まっています。

リーダー・鄭義宣会長のビジョンと韓国企業文化

現代自動車グループの快進撃を支えるのが、5代目会長・鄭義宣(チョン・ウィソン)氏のリーダーシップ。若手人材の登用や、失敗を恐れず挑戦する企業文化を推進し、グローバル市場での存在感を高めています。

韓国では財閥(チャボル)が国の成長の象徴とされ、現代の成功も“韓国経済の奇跡”の延長線上にあると捉えられます。

コミュニティでは「鄭会長は韓国のイーロン・マスク」「リーダーシップが企業の未来を決める」といった熱い議論が交わされています。

コミュニティの反応:誇りと期待、そして慎重な視線

韓国ネット上では「現代の世界的快挙は国民の誇り」「イノベーションを続けてほしい」といった肯定的な声が多い一方、「大規模投資のリスクは?」「グローバル競争はこれからが本番」といった慎重な意見も根強いです。

特にディシインサイドやエフエムコリアでは、「米国での成功が韓国経済全体に波及する」「K-ブランドの新しい象徴」といったコメントが目立ちます。

海外ファンが知っておくべき韓国的背景と現代の意味

現代自動車グループのTIME100選出は、単なる企業の成功ではなく、韓国社会全体の“変化と挑戦”の象徴です。K-POPや韓国映画と同じく、現代もまた“韓国ブランド”として世界で認知される時代。

韓国では企業のグローバル化とイノベーションが国民的誇りであり、現代の快挙は「韓国はものづくりでも世界をリードできる」という自信につながっています。

海外ファンにとっても、現代自動車グループの動向は「韓国の未来志向とグローバル戦略」を理解する絶好の事例となるでしょう。

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