韓国空軍「国民操縦士」第10期、FA-50に乗る夢を叶えるチャンスが再び！

国民操縦士とは？韓国空軍の市民参加型プログラム

皆さんは、一般市民が本物の軍用機に乗れる韓国の「国民操縦士」制度を知っていますか？2007年から始まったこのプログラムは、19歳以上の韓国国民なら誰でも応募でき、厳しい選考を経て選ばれた数名が、韓国産のKT-1やT-50、FA-50に搭乗できる夢のような体験です。韓国空軍はこのイベントを通じて、航空技術の優秀さを広め、市民に空への夢と軍への親近感を提供しています。

2025年第10期の募集概要と選考の流れ

2025年は第10期の募集となり、7月7日から20日まで空軍公式サイトで応募受付。応募資格は9月24日時点で満18歳以上の韓国人。書類選考、面接、飛行環境適応訓練（Gテストや緊急脱出訓練など）を経て、最終的に4名が「国民操縦士」に選ばれます。選ばれた方は10月18日、ソウルADEX2025の会場でFA-50などに搭乗し、実際の飛行体験と任命式に参加します。

ADEX2025と韓国航空産業の誇り

ソウルADEXはアジア最大級の航空宇宙・防衛展示会で、韓国空軍のアクロバットチーム「ブラックイーグルス」やFA-50、T-50、KT-1の実演飛行も恒例です。国民操縦士の搭乗体験は、一般公開日（パブリック・デイ）の目玉イベント。韓国製航空機の性能や操縦性の高さは、国内外の航空ファンや専門家からも高く評価されています。特にFA-50は若いパイロットの訓練機としても優秀で、韓国の航空技術力の象徴です。

コミュニティの反応：憧れと現実、そして挑戦

Theqoo、DCInside、FM Korea、NaverやTistoryブログなど韓国コミュニティでは、「一般人でも空軍機に乗れるなんて夢のよう」「Gテストが本当に過酷」「応募倍率が高すぎるけど一度は挑戦したい」といった声が多く見られます。一方で、「身体的に厳しい」「過去にGテストで失神した人も」「でも人生で一度の経験ならやってみたい」といったリアルな体験談も人気です。選ばれた人たちの感想や写真は毎年話題になり、航空ファンだけでなく一般市民にも注目されています。

選考・訓練プロセスのリアル

書類選考後の面接では、志望動機や航空知識、体力や精神力が問われます。通過者は空軍航空医療センターでGテスト（加速度耐性試験）や緊急脱出訓練を受けます。多くのブログでは「Gテストで気絶しそうになった」「訓練が本当に厳しかったけど、プロのパイロットの凄さを実感した」といった体験談がシェアされています。最終選抜に残れなくても、「人生観が変わった」「空軍や航空技術への尊敬が深まった」と感じる人が多いです。

韓国社会における国民操縦士の意義

国民操縦士制度は、軍と市民の距離を縮め、韓国社会の開放性や技術力を象徴する存在です。任命式で贈られる「赤いマフラー」は、韓国パイロットの誇りと勇気の象徴。海外ファンからも「K-POPやK-ドラマだけでなく、韓国の航空文化も熱い！」と注目されています。韓国の若者や航空ファンにとっては、夢を現実に変える挑戦の場であり、国民的イベントとなっています。

応募を考えている人へのアドバイス

応募には熱意ある自己紹介文と健康な体が必須。過去の参加者は「本気で空や航空技術への愛を語ること」「Gテスト対策に体力作りをすること」が重要だと語っています。倍率は高いですが、挑戦するだけでも得られるものは大きいです。最終選抜に残れば、韓国空軍の現役パイロットと交流し、航空基地での特別訓練も受けられます。

国民操縦士のレガシーと今後

2007年から始まったこのプログラムで、これまでに41人の一般市民がFA-50などに搭乗。彼らのストーリーは毎年多くの人に勇気と夢を与えています。今後はさらに国際的な注目も集まり、韓国航空文化の新たなシンボルとして成長し続けるでしょう。